6月8日讯：上个月，“海南联通号”旅游专列两次满载着共近2000海南人赴京旅游，这对于出岛游非常淡的海南而言是件大事，众多旅游界人士由此重新审视海南出岛游。昨晚，海南省近20位旅游方面的专家、企业代表相聚一堂，共同探讨海南出岛游。

    市场人数仍然偏少

    海南出岛游一向处于基本无人问津的地位，除少数旅行社坚持主营出岛游业务外，绝大部分旅行社主要业务是做地接。目前海南省尚未做过海南人出岛旅游数据的统计，但据旅行社透露出岛游人数偏少。

    此次由海南特区青旅组织的两趟“海南联通号”旅游专列，载着2000海南人出岛旅游，是否意味着海南出岛游市场大有可为？对此业内看法不一。

    海南天涯在线旅游事业部常务副总经理林朝武说，去年海南省城镇居民年人均可支配收入9395元，这相当于2000年广东省城镇居民年人均可支配收入的水平。在2000年，广东曾组团350多万人外出旅游，约占总人口的5%。在同样消费水平下，按这种比例海南800万人中应该有40万人出岛旅游。而目前岛内旅行社所组织的出岛游人数远少于该数。

    海南旅游研究所所长杨哲昆认为，海南特区青旅推出火车游，使火车这种旅游方式受到了关注，不过从出岛游上来看，海南是人口小省，出岛游市场有限。

    产品：应推主题旅游产品

    “海南联通号”旅游专列之所以能吸引众多海南人参与，业内人士认为这与它的全岛收客模式有关。出岛游要做起来，还得将旅游推广成为全岛各乡镇居民的一种文化需求，推出适合这些居民的产品。

    海南特区青旅总经理吴开河称，以往旅行社在收客时，往往把目光放在了海口，而此次旅游专列则与海南联通合作，在全岛收客，重点抓乡镇，一些相对经济比较发达的乡镇都有种植户等来参团。

    对于市县乡镇居民的旅游现状，临高县旅游局副局长林尤麒了解颇多。他说，目前很多本地人都未出过岛，有旅游需求，而很多市县并无旅行社，居民旅游需求不能方便地得以满足。像在临高，一些乡镇居民及教师等旅游需求都很大，如推出合适的产品，每年几千人出岛应该不成问题。

    业内人士指出，海南旅行社可针对特定人群推出一些主题旅游产品，丰富产品体系。

    服务：企业要有品牌意识

    对于出岛游的规范运作，海口市旅游局质量管理科科长蔡俏认为，出岛游发展要注重品牌的保护，企业要有品牌意识，在价位上不能进行恶性竞争，不能以服务下降为代价。

    据乘坐“海南联通号”的一些游客反映，他们在去北京的路途中意见比较大，主要是路途太远，时间太长，因而希望中途可以下火车游览，或是希望导游进行一些沿途风景的介绍。

    业内人士同时指出，组织出岛游时应注意人际传播的力量，可采取与大企业合作的方式。